Un Tunnel Camp de FreeFly se déroule sur 4 ou 5 jours pour une durée de 2H30 ou 3H de vol.

Avec un Coach expérimenté (+150H de coaching), un pack de 3H permet à 80% des flyers de finir leur Camp en vol tête en haut + une initiation tête en bas de 2 à 10′.

Pour les moins sportifs :

– le pack de 2H30 sur 5 jours avec 30′ de vol par jour.

Pour les plus sportifs:

– le pack de 3H00 sur 5 jours avec 40′ de vol par jour à l’exception du 3ème jour (jour de fatigue) où vous ne volerez que 20′ l’après midi.
Les packs de 2H30 ou 3H00 sont les formules les plus économique. Voler par session d’1H ou 1H30 demande plus de temps pour progresser et de fait, coute plus cher.
Dans l’idéal, vous serez 3 flyers pour volez 10′ sur des sessions de 30′(en 5 sessions de 2′).

Les étapes de Vol proposées par AirWax FreeFly

Premier CAMP – 2H30 ou 3H

  •  Vol ventre – 1/Posture neutre – 2/Avancer, Reculer et tourner -3/Marche au filet
  •  Vol dos – 1/Posture neutre – 2/Avancer, Reculer et tourner
  •  Vol assis – 1/Posture neutre – 2/Décoller
  •  Transitions – Sans ordre particulier : Dos à Assis « vent intermédiaire », 2 Demi-loops « plat à dos ou dos à plat », 2 demi-Tonneaux « plat à dos ou dos à plat ».
  •  Vol assis – 1/Posture neutre – 2/Avancer, Reculer et tourner – 3/Transitions dos à Assis – 4/Loop avant
  •  Initiation au vol dynamique débutant (jambes pliées): les 2 carves Ventres « Tête en Haut et tête en Bas », les 2 carves Dos « Tête en Haut et tête en Bas »
  •  Vol Tête en Bas », Initiation. Décollage rapide, en simple ou double spotting selon les flyers et sensation sur la position Neutre

Second CAMP – 5H ou 6H

  • 1- Revalidation des acquis précédents… 10′ à 20′ sont nécessaires.
  • 2- Le « Front Lay Out »
  • 3- Alternance entre
  • * HIGH SPEED : Vol tête en Haut Niveau 2 (« advanced »: Eagle, Carve, Grips, etc…) et le vol tête en Bas – décoller tout seul – Avancer, Reculer et tourner
  • * LOW SPEED : Les 4 Carves + Transitions

Troisième CAMP – 7H30 ou 9H

  • 1- Revalidation des acquis précédents… 10′ à 20′ sont nécessaires.
  • 2- Alternance entre
  • * HIGH SPEED : Vol tête en Haut Niveau 3 (Eagle + tricks, Carve sur une jambe et introduction Carve OutFace, etc…) et le vol tête en Bas Niveau 2 – Voler tout seul avec aisance – la Transition Tête en Haut à Tête en Bas par l’arrière
  • * LOW SPEED : Les 4 Carves + Transitions
  • 4- le « Back Lay Out »

Quatrième CAMP – 10H ou 12H

  • 1- Revalidation des acquis précédents… 10′ à 20′ sont nécessaires.
  • 2- Alternance entre
  • * HIGH SPEED : Vol tête en Haut (Les 2 Carves, introduction de la position Tête en Haut Daffy et sur les genoux) et le vol tête en Bas Niveau 3 – Voler tout seul – la Transition Tête en Haut à Tête en Bas par l’avant – Puis les 2 autres transitions
  • 3/ Eagle Tête en Haut à Tête en Bas Front Way, puis Back Way.
  • * LOW SPEED : Les 4 Carves + Transitions

Cinquième CAMP – 12H30 ou 15H

  • Au choix… En alternance ou en Camp spécifique, mais bien sûr nous vous conseillons l’alternance :
  • * HIGH SPEED : Dynamique High Speed: Vol complet avec alternance des Carves et Eagles.
  • * LOW SPEED : Les 4 Carves avec les jambes tendu ou avec plus de vent – Introduction des Fronts lay Out et Back lay Out dans le vol dynamique.
    Cette progression sur 5 CAMPS est la configuration Optimale.

Seulement 1 personne sur 10 pourra la suivre en seulement 15H.

Le niveau High Speed complet est atteint par 80% des flyers en 30H.

Le niveau Low Speed complet est atteint par 80% des flyers en 50H.

(Ces observations on été faites sur les 60 camps et 250 flyers que nous avons formé depuis 2010)
La vitesse de progression dépend de beaucoup de facteurs: votre cursus sportif, votre âge, votre nombre de sauts, votre discipline, le temps écoulé entre 2 Tunnel Camps, etc…
Conseils généraux:

Vous souhaitez avoir de bonnes bases et un niveau de vol solide rapidement ?

Assurer vous d’avoir une bonne condition physique:

  • Etre capable de courir au moins 30 minutes
  • Etre capable de faire au moins 10 pompes
  • Etre capable de réaliser au moins 3 tractions
  • Etre capable de réaliser au moins 10 genoux-flexions

Suivez au moins 4 Camps (10H)

  • Avant de commencer à voler à 2 ou 3 personnes sans Coach.
  • Avant de passer de 40′ de vol à 50′ par jour !
    Assurer vous de comprendre la posture Tête en Haut avant d’attaquer les demi-loops :Plat à Dos et Dos à Plat.

– Atteignez le niveau « vol Tête en bas » avant de travailler le Back Lay Out. L’expérimenter c’est bien, le travailler pour savoir le réaliser seul, c’est différent…
– Ayez un solide vol FreeFly en High Speed (les 4 transitions :tête en Haut à tête en Bas par l’arrière et par l’avant et tête en Bas à tête en Haut par l’arrière et par l’avant + Carve Tête en Haut et Carve Tête en Bas) avant de suivre des CAMPS  spécifiques de Vol Dynamique

Aujourd’hui, il y a énormément de Coachs disponibles, renseignez vous bien au préalable: Si vous êtes parachutistes et que vous voulez progressez en FreeFly, nous vous conseillons un Coach qui soit également Coach FreeFly dans le ciel, et idéalement compétiteur en FreeFly.

La valeur de la prestation est aussi à prendre en compte, par convention la prestation d’un Coach en Soufflerie ne devrait pas excéder:

  • 100€/H lorsqu’il a entre 0H et 150H de Coaching
  • 150€/H lorsqu’il a entre 150H et 500H de Coaching
  • 200€/H à partir de 500H de Coaching, ou s’il est également Instructeur 4 ou Class B ou compétiteur Haut Niveau en Soufflerie.

Qu’est-ce qu’un coach ?

C’est un Pro Flyer Expert qui a au moins 50H de vol, qui est IBA Flyer 4 ou STATIC et DYNAMIC B et qui a montré à un Trainer qu’il maitrise toutes les postures de vol statiques et dynamiques. Ainsi, il peut briefer, débrider et faire des démos de tous les types de vol à ses élèves pour qu’ils puissent aussi passer leur niveaux de vols chez IBA ou Tunnel Instructor. Il est conscient de son placement pour ne pas gêner les interventions de l’instructeur.

Qu’est-ce qu’un instructeur ?

C’est une personne qui à appris et maitrise toutes les conditions de sécurité et d’intervention de sauvetage de vol en soufflerie. Il est compétent pour assurer une séance de vol ou de coaching mais en fonction de son niveau, il peut ne pas savoir voler et donc ne pas savoir coacher.

Il y a quelques petites choses en plus à savoir:

  • Voler sans coach ne vous fera pas progresser très vite.
  • Un Coach n’est pas forcément un Instructeur & un Instructeur n’est pas forcément un Coach !
  • Si vous êtes en phase d’apprentissage, volez de préférence de 9H à 21H. Apprendre à voler en dehors de ces horaires n’est pas très productif. Nous vous conseillons également de voler 40 à 45′ par jour seulement pendant vos 10 premières heures.
  • Voler avec des combinaisons serrées avant de maitriser chaque posture, c’est beaucoup plus long et difficile.
  • Nous vous recommandons le casque intégral et plus précisément le G3 de chez Cookie.
  • Prévoyez des T-shirt techniques légers manches longues
  • Les Chaussures à semelles plates sont plus adaptées parce qu’elles accrochent moins. Et serrez bien vos lacets 🙂
  • Pensez à enlever vos bijoux et les alti-sons de vos casques
  • Nous insistons vraiment sur la bonne préparation physique (presse, pompes, course). Cela vous fera gagner du temps !
  • Pour les filles, prévoyez un ou plusieurs tour de cou pour ranger vos cheveux, ou prévoyez de bons ciseaux pour les noeuds…
  • Des protections genoux et coudes si vous souhaitez plus de sécurité

N’hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez plus d’informations.

Vous pouvez également « prendre la temperature » auprès des flyers qui nous ont déjà suivi lors d’un ou de plusieurs de nos CAMPS.

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